TM
Toyota Motor Corporation American Depositary Shares (Each representing ten Ordinary Shares)
$197.45
장중 · Vol 49.6K · 52주 $166.10–$248.90 · 기준 2026. 8. 21. PM 3:59 ET
일봉 $198.02 · Aug 31, 2026
TM 가격 추세
종가
$198.02
시가
$197.32
고가
$198.50
저가
$197.23
30초 브리핑
TM 오늘의 판단 요약
보유 데이터를 비교 가능한 문장으로 해석한 요약입니다.
52주 범위의 38%
52주 범위 중간 구간으로 가격 위치만으로 방향성은 제한적입니다.
Forward P/E 12.5배
선행 P/E가 높아 이익 둔화 또는 추정치 하향 가능성을 점검해야 합니다.
20일 평균의 1.4배
거래량은 최근 평균 범위입니다.
2026-11-05
실적 전후 변동성 확대 가능성이 있으므로 컨센서스 범위와 옵션 기대변동을 함께 보세요.
리더 · 적정
글로벌 판매 1,030만 대 1위와 하이브리드 독점으로 3.85조 엔 영업이익을 달성했으나, 중국 BYD 공세 및 일본 인증 사태 리스크 공존.
펀더멘털 기준 Sep 1, 2026 · 규칙 기반 요약이며 투자 조언이 아닙니다.
핵심 통계
TM 일봉·펀더멘털 스냅샷 기준 주요 지표
펀더멘털 스냅샷 Sep 1, 2026
Toyota Motor Corporation designs, manufactures, assembles, and sells passenger vehicles, minivans and commercial vehicles, and related parts and accessories in Japan, North America, Europe, Asia, Central and South America, Oceania, Africa, the Middle East, and internationally. The company operates through Automotive, Financial Services, and All Other segments. The company offers subcompact and compact cars; mini-vehicles; mid-size, luxury, sports, and specialty cars; recreational and sport-utility vehicles; pickup trucks; minivans; trucks; and buses. It also develops and sells battery and hybrid electric vehicles and batteries. In addition, the company provides financial services, such as retail financing and leasing, wholesale financing, insurance, and credit cards. Further, it operates GAZOO.com, a web portal for automobile information, as well as engages in telecommunications and other businesses. It offers vehicles under the Toyota and Lexus brand names. It has strategic manufacturing alliance with Joby Aviation, Inc. to establish a joint venture to realize air mobility. Toyota Motor Corporation was founded in 1933 and is headquartered in Toyota, Japan.
1 Toyota-cho · Toyota, Japan · 직원 367,990명
시가총액
$232.74B
Trailing P/E
8.9
최근 12개월 이익 기준
Forward P/E
12.5
이익 둔화 기대 반영
EPS (TTM)
$22.05
배당 수익률
3.22%
배당성향
26.4%
베타
0.34
시장보다 방어적
ROE
12.4%
P/B
15.98
EV/EBITDA
6.3
52주 범위
$166.10 – $248.90
현재 위치 38%
거래량
368.8K
20일 평균 261.5K · 1.4배
애널리스트 의견
매수 100%
총 4명 · 0m
동종 커버리지
PEER_SETS에 정의된 동종 그룹 안에서만 비교합니다. MSFT↔WMT 같은 교차 섹터 비교는 하지 않습니다.
기준일 2026-08-31
임의소비재 · Auto Manufacturers
글로벌 완성차 제조, 하이브리드(HEV/PHEV) 및 전기차(BEV) 전환, 자율주행 및 모빌리티 서비스 시장에서 직접 경쟁하는 선도 글로벌 완성차 그룹입니다.
커버리지 목록에서 peer 그룹별로 탐색할 수 있습니다.
글로벌 판매 1,030만 대 1위와 하이브리드 독점으로 3.85조 엔 영업이익을 달성했으나, 중국 BYD 공세 및 일본 인증 사태 리스크 공존.
동종 지위
리더
평가 괴리
적정
턴어라운드
확인
자료 범위
4/5
핵심 촉매
미국 배터리 팹 가동 및 하이브리드 믹스 45% 초과 달성
핵심 리스크
중국/동남아 시장 내 저가 EV 침투 및 품질 인증 거버넌스 쇄신 부담
Peer 대비
연 1,030만 대 판매량(점유율 12.3%), 3.85조 엔 영업이익, 32일의 업계 최저 딜러 재고, 1만 개 딜러망은 완성차 섹터 최강의 펀더멘털을 입증합니다. 반면 중국 시장(22% 감소) 경쟁 심화와 인증 시험 조작 이슈는 주의할 리스크이나, 독보적인 하이브리드 경쟁력이 시장 밸류에이션에 적정하게 반영되어 있습니다.
- 멀티 패스웨이(Multi-Pathway) 전동화 및 2027~2028년 전고체 배터리 상용화 로드맵높음산업조사
2,027 년
5세대 THS 하이브리드, PHEV, bZ 시리즈 BEV 및 이데미츠 코산과 협력한 전고체 배터리 2027-2028 상용화
토요타는 멀티 패스웨이 전략 하에 차세대 하이브리드 시스템과 함께 2027~2028년 상용화를 목표로 1회 충전 1,000km 주행이 가능한 전고체 배터리 파일럿 라인을 구축하고 있습니다.
기준 2026-08-08 · 출처일 2026-08-08원문 - 미국 노스캐롤라이나 139억 달러 배터리 팹 가동 및 신형 캠리/RAV4 하이브리드 전면 전환높음1티어뉴스
13.9 십억달러
2025~2026년 미국 노스캐롤라이나 배터리 팹 양산 개시 및 북미 주력 차종 하이브리드 전면 기본화
미국 노스캐롤라이나 배터리 팹 가동과 주력 세단인 캠리의 100% 하이브리드 전면 전환이 북미 판매량과 수익성을 한 단계 더 도약시키는 촉매로 작용하고 있습니다.
기준 2026-08-08 · 출처일 2026-08-08원문 - 글로벌 완성차 연 1,030만 대 판매로 6년 연속 세계 1위(점유율 12.3%) 및 하이브리드 시장 독점높음산업조사
12.3 %
글로벌 완성차 연간 1,030만 대 인도(점유율 12.3%)로 폭스바겐(900만 대)을 제치고 6년 연속 세계 1위
토요타는 2025년 연간 1,030만 대 이상의 차량을 판매하여 12.3%의 글로벌 시장 점유율을 기록하며 6년 연속 글로벌 완성차 판매 1위 자리를 굳건히 지켰습니다.
기준 2026-08-05 · 출처일 2026-03-04원문 - 토요타·렉서스 최상위 잔존가치(Resale Value)와 업계 최저 인센티브 기반 가격 결정력높음SEC 10-K
1 위
켈리블루북(KBB) 최우수 잔존가치 브랜드 1위 및 대당 인센티브 경쟁사(GM/포드) 대비 40% 낮게 유지
토요타와 렉서스는 독보적인 내구성과 품질 신뢰도를 바탕으로 중고차 잔존가치 1위를 유지하며, 과도한 판촉 할인(인센티브) 없이도 강력한 신차 가격 방어력을 입증하고 있습니다.
기준 2026-06-10 · 출처일 2026-06-10원문 - 전 세계 1만 개 이상 프랜차이즈 딜러십 및 KINTO 모빌리티 구독 플랫폼 채널높음SEC 10-K
10,000 개소
글로벌 170개국 10,000개 이상의 딜러십 네트워크와 온라인 신차 구독/리스 서비스 KINTO 통합
전 세계 170여 개국에 걸친 1만 개 이상의 견고한 프랜차이즈 딜러망과 KINTO 온라인 모빌리티 플랫폼을 통해 신차 판매부터 애프터마켓 유지보수까지 촘촘한 유통 생태계를 확보했습니다.
기준 2026-06-10 · 출처일 2026-06-10원문 - 전기차 캐즘(Chasm) 및 고금리 환경에서 실용적 하이브리드 선호 급증 수혜높음실적발표/IR
42 %
전체 판매 중 하이브리드(HEV) 비중이 42%를 돌파하며 순수 전기차 충전 인프라 부족 속 소비자 선택 집중
고금리와 전기차 충전 불편으로 인해 실용적인 하이브리드 차량을 찾는 소비자가 급증함에 따라 토요타의 전동화 포트폴리오 판매 비중이 40%를 상회하며 사상 최대 실적을 견인했습니다.
기준 2026-06-10 · 출처일 2026-06-10원문 - 토요타 생산방식(TPS) 기반 업계 최저 딜러 재고 일수(30~35일) 및 하이브리드 대기 수요높음실적발표/IR
32 일
저스트인타임(JIT) 기반 유연 생산으로 미국 딜러 재고 30~35일 유지(업계 평균 60~70일 대비 절반)
토요타 생산 시스템(TPS)을 통해 미국 딜러 재고 일수를 업계 평균의 절반 수준인 30일 초반으로 엄격히 관리하며, 하이브리드 차종의 강력한 대기 수요로 재고 할인 압박을 최소화하고 있습니다.
기준 2026-06-10 · 출처일 2026-06-10원문 - 계열사 교차 지분(덴소 등) 매각 자금 회수 및 사상 최대 1조 엔 이상 자사주 매입 집행높음SEC 10-K
1 조엔
도쿄증권거래소 거버넌스 개혁에 부응하여 덴소 등 정책보유주식을 매각하고 연간 1조 엔 규모 자사주 매입 소각
토요타는 자본 효율성 개선을 위해 덴소 등 계열사 교차보유 지분을 적극 매각하고, 1조 엔 규모의 대규모 자사주 매입과 배당 확대를 단행하며 주주환원을 대폭 강화했습니다.
기준 2026-06-10 · 출처일 2026-06-10원문 - BYD·지리 등 중국 저가 EV/PHEV의 동남아·중국 내수 시장 점유율 잠식 위협높음산업조사
22 %
중국 시장 내 토요타 판매량 22% 감소 및 태국·인도네시아 등 토요타 텃밭인 동남아 시장에서 BYD의 급속 침투
중국 내수 시장에서 BYD 등 로컬 전기차 업체들의 극심한 가격 인하 경쟁으로 토요타의 판매량이 20% 이상 감소했으며 동남아 등 전통 텃밭에서도 시장 점유율 방어 과제에 직면했습니다.
기준 2026-06-10 · 출처일 2026-06-10원문 - 사토 고지 사장과 아키오 토요다 회장의 멀티 패스웨이 전략 완벽 적중 및 거버넌스 쇄신높음SEC 10-K
2,023 년
순수 EV 몰입을 경계하고 하이브리드·수소·BEV를 아우르는 현실적 탄소중립 노선이 글로벌 시장에서 완벽히 검증
사토 고지 사장과 아키오 토요다 회장의 멀티 패스웨이 전략은 전기차 캐즘 국면에서 토요타의 글로벌 독주를 이끌며 시장의 초기 비판을 완전히 잠재웠습니다.
기준 2026-06-10 · 출처일 2026-06-10원문 - 폭스바겐·테슬라·GM 대비 업계 최고 연간 영업이익(3.8조~5.3조 엔) 및 마진 방어 우위높음SEC 10-K
3.85 조엔
2026 회계연도 영업이익 3조 8,480억 엔(약 260억 달러) 달성, 테슬라/폭스바겐의 EV 감익 대비 하이브리드 고수익 입증
경쟁 완성차 업체들이 전기차 전환 비용과 가격 할인으로 수익성 악화를 겪는 동안 토요타는 3조 8,480억 엔의 막대한 영업이익을 기록하며 글로벌 자동차 산업 최고의 이익 창출력을 입증했습니다.
기준 2026-06-10 · 출처일 2026-06-10원문 - 다이하츠 및 토요타 본사 모델 인증 시험 데이터 조작 사태로 인한 출하 정지 및 신뢰 타격높음1티어뉴스
64 개 차종
다이하츠 64개 차종 및 토요타 본사 야리스 크로스 등 모델의 충돌/에어백 인증 시험 부정으로 일본 국토교통성 행정처분
다이하츠와 토요타 본사에서 발생한 안전 인증 시험 조작 사태로 다수 차종의 생산 및 출하가 일시 중단되며 토요타의 핵심 자산인 품질 신뢰도에 타격을 입었습니다.
기준 2024-09-05 · 출처일 2024-09-05원문
섹터 커버리지는 에이전트가 수집한 정성 fact·판단입니다. 투자 조언이 아니며, 출처 URL로 직접 검증하세요. raw P/E는 포함하지 않습니다.
DITM LEAPS Analysis
TM 장기 DITM 콜옵션을 진입 적합도 순으로 비교
| Contract | Expiry | Strike | Price | Lev. | Delta | Extrinsic | Spread | IV | OI | Score | 상세 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TM280121C00130000 | 1/21/28 · 1.4Y | $130.00 | $70.05 | 2.5x | 0.9090 | 4.9% | 7.00% | 36.00% | 52 | 87.35 | |
| TM280121C00135000 | 1/21/28 · 1.4Y | $135.00 | $65.65 | 2.7x | 0.8994 | 6.2% | 7.16% | 34.63% | 17 | 84.99 | |
| TM280121C00140000 | 1/21/28 · 1.4Y | $140.00 | $61.50 | 2.8x | 0.8849 | 8.0% | 8.13% | 34.16% | 70 | 83.97 | |
| TM280121C00145000 | 1/21/28 · 1.4Y | $145.00 | $57.55 | 3.0x | 0.8701 | 10.3% | 8.51% | 33.51% | 28 | 80.56 | |
| TM280121C00150000 | 1/21/28 · 1.4Y | $150.00 | $54.00 | 3.1x | 0.8510 | 13.7% | 9.26% | 33.52% | 13 | 76.16 | |
| TM280121C00155000 | 1/21/28 · 1.4Y | $155.00 | $50.00 | 3.3x | 0.8351 | 16.8% | 10.00% | 32.56% | 26 | 73.99 | |
| TM280121C00160000 | 1/21/28 · 1.4Y | $160.00 | $46.50 | 3.5x | 0.8152 | 21.3% | 10.75% | 32.21% | 65 | 70.87 | |
| TM280121C00165000 | 1/21/28 · 1.4Y | $165.00 | $43.25 | 3.6x | 0.7949 | 26.9% | 10.40% | 31.68% | 125 | 67.30 | |
| TM280121C00170000 | 1/21/28 · 1.4Y | $170.00 | $39.85 | 3.8x | 0.7763 | 33.2% | 8.28% | 30.38% | 54 | 62.94 |
재무제표
TM 연간 손익·현금흐름·재무상태
매출 성장률
—
최근 연간 YoY
EPS 성장률
-16.5%
최근 연간 YoY
영업이익률
7.4%
최근 연간
FCF 마진
0.4%
잉여현금흐름 / 매출
매출 추세
순이익 추세
잉여현금흐름 추세
| 항목 | 2026 | 2025 | 2025 | 2025 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|
| 매출 | $50.68T | — | — | $48.04T+6.5% | $45.10T |
| 매출총이익 | $8.46T | — | — | $9.58T+2.2% | $9.37T |
| 영업이익 | $3.77T | — | — | $4.80T-10.4% | $5.35T |
| 순이익 | $3.85T | — | — | $4.77T-3.6% | $4.94T |
| 희석 EPS | $2952.50-16.5% | $3534.80+8.7% | $3251.30-9.6% | $3595.60 | — |
| EBITDA | $7.61T | — | — | $8.75T-4.0% | $9.12T |
| 영업현금흐름 | $5.47T | — | — | $3.70T-12.1% | $4.21T |
| 잉여현금흐름 | $179.57B | — | — | -$1.56T-85.4% | -$842.02B |
| 총자산 | $105.52T | — | — | $93.60T+3.9% | $90.11T |
| 총부채 | $43.21T | — | — | $38.79T+6.1% | $36.56T |
최신 연도 우선 · 작은 퍼센트는 직전 연도 대비 변화입니다.
캘린더
TM 실적·배당 일정
매출 하단
$12797.90B
매출 상단
$14070.00B
배당 지급일
2026-06-08
85일 전
실적 발표일
2026-11-05
D-65
매출 컨센서스
$13309.06B
배당락일
2026-03-31
154일 전
최근 배당
| 배당락일 | 주당 배당 |
|---|---|
| Mar 31, 2025 | $3.4570 |
| Sep 30, 2024 | $2.6010 |
| Mar 27, 2024 | $2.8610 |
| Sep 28, 2023 | $2.0030 |
| Mar 30, 2023 | $2.4960 |
| Sep 29, 2022 | $1.7620 |
| Mar 30, 2022 | $2.2030 |
| Sep 29, 2021 | $2.0980 |
뉴스
TM 관련 최신 기사
- 일반
Sector Update: Consumer Stocks Softer Late Afternoon
Consumer stocks were lower late Monday afternoon, with the State Street Consumer Staples Select Sect
MT Newswires · Aug 31, 2026
- 일반
Toyota Rises Despite 50% Canada Tariff Threat
Investors are betting negotiations soften the proposal before Toyota must rewire another North American manufacturing network.
GuruFocus.com · Aug 31, 2026
일반Analysis-Toyota and Honda may get stuck with the bill for Trump’s Canada tariffs
President Donald Trump is targeting Ottawa with a proposed 50% tariff on Canadian car imports — but Japan's Toyota and Honda may end up footing the bill. The two Japanese automakers account for more than three-quarters of all cars made in Canada.
Reuters · Aug 31, 2026
제품·기술General Motors (GM) Is Under Pressure In The US Auto Market
General Motors (NYSE:GM) faces fresh pressure on its long-held US sales lead as Toyota gains market share through hybrids. Toyota’s hybrid focused push in the US is narrowing the sales volume gap with GM and raises the risk that GM could lose its top automaker position. The shift highlights a clash between GM’s emphasis on higher margin trucks and SUVs and Toyota’s volume driven hybrid strategy. Investors are weighing how GM’s approach to electrification and consumer preference shifts may...
Simply Wall St. · Aug 30, 2026
실적Toyota (TSE:7203) Stock Looks Like A Bargain On Earnings Yet Fully Priced On Broader Checks
Toyota Motor stock has delivered a strong 5 year run, yet current valuation checks send a more muted signal, with a mixed overall value score even as market multiples point to some upside. Recent share price softness adds another layer for investors to weigh against the company specific developments around electric vehicles, efficiency plans and partnerships. Over the past 5 years the share price has gained about 84.0%, which puts recent short term weakness into a longer term context of...
Simply Wall St. · Aug 29, 2026
- 제품·기술
Why Is Toyota Motor (TSE:7203) Putting Its Next Lexus EV In China First?
Toyota Motor (TSE:7203) plans to manufacture its next generation Lexus electric vehicle in China before Japan and other markets. The decision marks a break from Toyota's traditional manufacturing approach that typically prioritised domestic production for new Lexus models. By focusing on China first, Toyota is targeting the world's largest EV market and aligning new Lexus EV output with local demand. The planned China production is expected to use technologies such as gigacasting, which...
Simply Wall St. · Aug 29, 2026
- 일반
Toyota Motor (TSE:7203) After Softer July Sales And EV Growth The Valuation Debate Deepens
Event driven focus on Toyota Motor stock Toyota Motor (TSE:7203) is back in focus after reporting a 5.2% year on year decline in global July 2026 sales to 912,683 units, alongside higher electrified vehicle volumes. For investors, the mix shift matters as much as the headline sales figure. Toyota and Lexus electrified vehicle sales reached 3,180,993 units in the first seven months of 2026 and accounted for over 54% of total deliveries. At a share price of ¥3,116.0, Toyota Motor has seen its...
Simply Wall St. · Aug 28, 2026
일반Could Toyota Motor (TM)’s Hybrid Boom Finally Put General Motors (GM)’s U.S. Sales Crown at Risk?
Two leading automotive giants, General Motors Company (NYSE:GM) and Toyota Motor Corporation (NYSE:TM), represent contrasting strategies in the U.S. auto market. Twenty years ago, GM sold twice as many vehicles in the U.S. as Toyota. Today, that gap has narrowed dramatically. Through July, GM’s sales lead over Toyota dwindled to just over 100,000 vehicles, as […]
Insider Monkey · Aug 28, 2026
일반General Motors (GM)’s U.S. Sales Crown at Risk as Toyota Fast Approaches
The Wall Street Journal reported that General Motors Company (NYSE:GM) lead over Toyota in U.S. vehicle sales has narrowed to just over 100,000 vehicles through July, with both automakers at around 1.5 million sales. GM sold roughly twice as many vehicles as Toyota two decades ago. Cox Automotive analyst Charlie Chesbrough told CNBC that “GM […]
Insider Monkey · Aug 28, 2026
일반Toyota's Electrified Vehicles Now Make Up Nearly 52% of Its Quarterly Volume
Investors trying to figure out whether BYD or Tesla will ultimately win the EV race may be asking themselves the wrong question.
Motley Fool · Aug 28, 2026
홀더
TM 내부자·기관 보유 현황
최신 보고 목록 기준이며 실제 거래 시점과 보고일 사이에는 시차가 있습니다.
기관 보유
2.2%
기관 보유 (유동주식)
2.2%
내부자 보유
0.0%
기관 수
780
주요 기관 홀더
| 홀더 | 주식 수 | 평가액 | 지분 | 변동 | 보고일 |
|---|---|---|---|---|---|
| Fisher Asset Management, LLC | 7.20M | $1.42B | 0.5% | 1.9% | Jun 30, 2026 |
| Morgan Stanley | 2.46M | $482.85M | 0.2% | 0.9% | Jun 30, 2026 |
| FMR, LLC | 1.38M | $271.73M | 0.1% | 33.8% | Jun 30, 2026 |
| Goldman Sachs Group Inc | 1.12M | $220.78M | 0.1% | -8.4% | Jun 30, 2026 |
| Northern Trust Corporation | 1.02M | $200.70M | 0.1% | -5.1% | Jun 30, 2026 |
| Blackrock Inc. | 800.5K | $157.33M | 0.1% | -18.2% | Jun 30, 2026 |
| Bank of America Corporation | 682.8K | $134.20M | 0.1% | -26.3% | Jun 30, 2026 |
| American Century Companies Inc | 568.7K | $111.77M | 0.0% | 18.6% | Jun 30, 2026 |
| Stifel Financial Corporation | 494.2K | $97.14M | 0.0% | 8.6% | Jun 30, 2026 |
| CAPTRUST Financial Advisors | 436.9K | $85.87M | 0.0% | 0.3% | Jun 30, 2026 |
면책조항: 증시가격은 모든 주식 시장의 최신 증시가격을 표시하는 것은 아니며, 정보가 지연되거나 잘못될 수 있습니다. 거래 목적이나 조언이 아닌 정보 제공 목적으로만 제공됩니다.